История создания Метеора, судна на подводных крыльях

Судно «Метеор» представляет собой уникальный проект, созданный Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Ростислава Алексеева. Оно стало символом инженерного гения и технологического прогресса советской эпохи, впечатлив не только руководство страны, но и выдающегося авиаконструктора Андрея Туполева.

Первое судно этой серии было выпущено в 1959 году Горьковским судостроительным заводом и успешно прошло ходовые испытания, демонстрируя высокие технические характеристики. С тех пор серийное производство «Метеоров» началось на Зеленодольском судостроительном заводе, и за 30 лет было построено более 400 судов различных моделей и назначений. Эти суда не только курсировали по отечественным рекам, но и экспортировались в различные страны мира.

В настоящее время, несмотря на техническое устаревание некоторых моделей, суда «Метеор» остаются важным историческим артефактом. Многие из них были переоборудованы и использованы в качестве развлекательных центров и памятников истории. Однако, проект продолжает развиваться, и в ближайшем будущем ожидается выпуск нового поколения теплоходов на подводных крыльях.  

Суда «Метеор» остаются ярким примером инженерного таланта и технологического прогресса, вдохновляя поколения на преодоление технических вызовов и стремление к новым достижениям.

Конструкция и технические особенности

Теплоход на подводных крыльях «Метеор» представляет собой пассажирское судно с одной палубой, имеющее стреловидную форму для обеспечения высокой обтекаемости. Оно относится к классу «О» согласно действующему Регистру речного транспорта и может иметь полное водоизмещение до 53,5 тонн.

Корпус теплохода изготовлен из дюралюминия Д16 и Д16АТ, с применением стали для некоторых деталей конструкции. На борту судна установлены якорь, рулевой механизм, а также буксирное, швартовое и подъемное оборудование. Управление осуществляется из ходовой рубки с использованием дистанционных автоматизированных систем. Также на борту присутствуют громкоговорители, магнитный комплекс и оборудование для радиосвязи.

Высокие показатели скорости обеспечиваются за счет крыльевого устройства. Носовые и кормовые несущие крылья изготовлены из нержавеющей стали, а закрылки выполнены из алюминиево-магниевого сплава и приварены к бортовым и днищевым стойкам носового крыла. 

Пассажиры размещаются в трех салонах, где могут воспользоваться комфортабельными креслами, включая облегченные и склоняющиеся модели. Крейсерские версии «Метеоров» рассчитаны на 124 пассажира, распределяемых между носовым, средним и кормовым салонами, а также каютами для экипажа и пассажиров. Палуба под крышей соединяет кормовой и средний салоны и предоставляет доступ к туалетам и машинному отделению. На борту также имеются буфет и бар для удобства пассажиров, а панорамные окна в носовой части судна позволяют наслаждаться живописными речными пейзажами.

• Длина: 34,6 м.;
• Ширина: 9,5 м.;
• Высота от основной линии: 6,25 м.;
• Высота от уровня воды при ходе на крыльях: 6,78 м.;
• Высота надводного борта: 0,42 м.;
• Габаритная осадка на плаву: 2,35 м.;
• Осадка при ходе на крыльях: 1,2 м.;
• Полное водоизмещение: 53,4 т.;
• Осадка по корпусу при полном водоизмещении: 1,05 м.;
• Водоизмещение без груза: 36,4 т.;
• Осадка по корпусу при водоизмещении без груза: 0,92 м.;
• Эксплуатационная скорость: 65 км/ч.;
• Максимальная скорость: 70 км/ч.;
• Мореходность: 2 м.;
• Мореходность при ходе на крыльях: 1,3 м.;
• Дальность плавания: 600 км в автономном режиме;
• Двигатели марки М400: 2*1100 л.с.;
• Число пассажиров:
• 124 чел. (в салоне с облегченными креслами);
• 116 чел. (в салоне со склоняющимися креслами);
• Экипаж: 5 человек.

Где метеоры ходят сейчас?

В 1990-х годах производство «Метеоров» было прекращено из-за высоких расходов на обслуживание, что привело к массовому списанию теплоходов. Их использование как общественного транспорта стало нецелесообразным.

В Петербурге удалось сохранить уникальные суда на подводных крыльях. Они эксплуатируются на пригородных линиях до Петергофа и Кронштадта, где пассажиры могут насладиться комфортабельными салонами с кондиционерами и телевизорами, мягкими креслами и наличием кафе и бара на борту. Купить билет на «Метеор» можно на нашем сайте — https://neva.travel/ru/programs/. Поездка занимает всего 30-60 минут. Также есть возможность арендовать теплоход для проведения мероприятий и прогулок по Неве. 

В некоторых городах России скоростные «Метеоры» используются для регулярных рейсов в период навигации. Они осуществляют пассажирские перевозки, например, из Комсомольска-на-Амуре в Николаевск-на-Амуре, из Иркутска в Братск, из Ярославля в Рыбинск и из Березово в Мужи через Салехард. В Карелии суда на подводных крыльях перевозят туристов из Сортавалы на остров Валаам.

В марте 2021 года был заключен контракт на изготовление и поставку двух кораблей типа «Метеор-2020» в Ханты-Мансийский автономный округ. Эти суда будут соединять города Обь-Иртышской акватории и начнут эксплуатироваться в третьем квартале 2022 года. Новая модификация превосходит советские теплоходы по размерам, скорости и дальности хода, обладает экономичностью и комфортностью.

Списанные «Метеоры» находят новое применение. Например, теплоход «Метеор-216» в Ульяновске превратился в музей речного флота и достопримечательность парка «Прибрежный», где планируется открыть детское кафе на его борту.